Marzo - IntesaSanPaolo entra come sponsor di Luna Rossa. Il suo logo si aggiunge a quelli di Telcom e Tim e sarà posizionato sullo scaffo affianco a quello di Prada.
Luna Rossa Media 27/03/07
Marzo - Domenica 1 aprile unveiling di tutti i gli scafi partecipanti ed il 3 aprile inizio dell'Act 13.
Marzo - Ultimo battesimo. Il 20 marzo, dopo il varo avvenuto il 17 gennaio, la regina Sofia di Spagna battezza ESP 97 e consegna la bandiera nazionale a Miguel Jáuregui capitano dell'imbarcazione.
America's Cup Media 20/03/07
Marzo - Ultimo varo. Il 17 marzo Alinghi vara SUI 100; madrina la Sig.ra Kirsty Bertarelli. Imminente a detta di Brad Butterworth la sessione di prove comparative con SUI 91.
Alinghi Media 17/03/07
Marzo - Dopo il varo avvenuto il 16 febbraio, il 6 marzo China Team battesimo dello scafo al quale è imposto il nome di "Logtse" (figlio del dragone). Madrina l'attrice cinese Xin Li che infrange sulla prua una bottiglia di whisky al posto della classica bottiglia di champagne.
America's Cup Media 07/03/07

Febbraio - Alinghi rimanda la scelta del timoniere. Dopo le due manches di selezione svolte a Dubai, il timoniere di Alinghi per questa 32ma Coppa non ha ancora un nome. Ed Baird (vincitore dei due gironi) e Peter Holmberg dovranno pazzientare prima del responso finale. Scelta difficile per Brad Butterworth ed Ernesto Bertarelli. Imminente il rientro a Valencia dove li attende il varo di SUI 100.
In rientro dalla Nuova Zelanda, Emirates Team New Zealand e BMW Oracle.
America's Cup Media 19/02/07
Febbraio - Varo del penultimo Coppa America. Il 16 febbraio China Team mette in acqua CHN 95. Strano scafo angoloso che ricorda nelle linee lo Snipe. In rientro dalla Nuova Zelanda, Emirates Team New Zealand e BMW Oracle.
America's Cup Media 16/02/07
Febbraio - Battesimo e varo di Victory Challenge SWE 96, madrina Kristina Anker, la moglie di Johan Stenman direttore del Consorzio svedese. L'equipaggio è appena rientrato da Dubai dopo due mesi di intensi allenamenti.
America's Cup Media 09/02/07

Gennaio - Battesimo e varo di Mascalzone Latino ITA 99. Cerimonia strettamente privata, madrina Lara Onorato moglie dell'armatore.
America's Cup Media 30/01/07
Gennaio - SUI 100 arriva a Valencia
Alinghi Media 29/01/07
Gennaio - Mascalzone Latino ITA 99 arriva a Valenzia proveniente da Lymington dov'è stata parzialmente allestita.
America's Cup Media 19/01/07
Gennaio - Battesimo a Valencia di Luna Rossa ITA 94, madrina la sig.ra Miuccia Prada. Varo immediato e prima uscita.
Luna Rossa Media 18/01/07
Gennaio - Varo a Valencia di Desafío Español ESP 97.
America's Cup Media 17/01/07
Gennaio - Varo ad Auckland e prima uscita di BMW ORACLE USA 98.
America's Cup Media 16/01/07
Gennaio - Consegnata a Valencia Victory Challenge SWE 96
America's Cup Media 13/01/07
Gennaio - Il numero velico 100 assegnato al nuovo scafo di Alinghi.
America's Cup Media 10/01/07
Gennaio - Consegnata ad Auckland USA 98 la seconda barca di BMW ORACLE.
SWE 96 lascia il cantiere di Gothenburg per Valencia.
America's Cup Media 08/01/07
Gennaio 2007 - Pubblicati i Bandi di regata per il Valencia Louis Vuitton Act 13 e per la Louis Vuitton Cup. Il primo aprile si terrà la cerimonia dell'Unveil dove tutti e dodici i partecipanti mostreranno le chiglie segrete. Le regate di flotta dell'Act 13 inizieranno il 3 aprile 2007.
Gli abbinamenti (pairing list) saranno in base ai punti ottenuti durante le fasi dei Louis Vuitton Acts compreso il 13.
Il primo dei due Round Robins partirà il 16 aprile con in programma due voli al giorno, mentre nel Round Robin 2, fissato dal 25 aprile, con un solo volo giornaliero su ambo i campi Nord e Sud su un percorso di 8,6 miglia. Il segnale di Avviso, tempo permettendo, sarà dato alle 14:05.
Le semifinali, dal 14 maggio, si correranno solo sul campo Nord. Segnale di Avviso ore 14:50 e percorso di 12,6 miglia.
Per tutte le regate il range di vento è compreso tra i 7 ed i 23 nodi.
Al termine dei Round Robins sarà stilata la classifica in base ai punti ottenuti inclusi bonus points ricevuti nella Louis Vuitton Ranking.
I primi quattro teams accedono alle semifinali. Gli altri sette sono eliminati.finali e finali si corrono al meglio delle nove prove.
Le semifinali iniziano il 14 maggio, il primo team in classifica sceglie il suo avversario.
La finale della Louis Vuitton Cup inizierà il 1 giugno ed il 23 inizia la 32ma Coppa America.
America's Cup Media 03/01/07

Dicembre - Consegnata la seconda barca di Desafío Español. Lo scafo di ESP 97, consegnato dal cantiere Alginet, sara ultimato dal team spagnolo nella base di Valencia.
America's Cup Media 20/12/06
Dicembre - Svelato il mistero del numero 94. La seconda Luna Rossa, ITA 94, lascia il cantiere della Persico Nautical Division per Livorno da dove proseguirà via mare per Tarragona. Previsto arrivo a Valencia il 18 dicembre dove sarà allestita per essere pronta al varo per metà gennaio.
LunaRossa Media 13/12/06
Dicembre - Accordo firmato tra Paul Cayard ed il team Desafio Español. Paul entrerà nel team spagnolo a poche settimane dall'inizio della Louis Vuitton con la mansione di consulente tecnico e sportivo.
Desafio Media 11/12/06
Dicembre - Victory Challenge si trasferisce a Dubai per gli allenamenti invernali. Örn (SWE 63) e Orm (SWE 73) con tutto l'equipaggiamento lasceranno Valencia a metà mese su due Antonov per raggiungere la base in allestimento negli Emirati Arabi.
Victory Challenge Media 05/12/06

Novembre - Assegnato il numero velico 100. Non reso noto il team.
America's Cup Media 27/11/06
Novembre - Imbarcata a Hong Kong, CHN 95 sbarcherà a Valencia a metà dicembre.
America's Cup Media 25/11/06
Novembre - Come annunciato il 24 novembre si è tenuto il battesimo di FRA 93. La cerimonia si è svolta a Valencia nella base di Areva Challenge. Padrino l'attore e regista Jean-Marc Barr.
America's Cup Media 25/11/06
Novembre - Assegnato il numero 99 alla seconda barca di Mascalzone Latino. Lo scafo finita la laminazione presso la Marine Composite di Andora (Savona) sarà assemblato nello stabilimento Green Marine di Lymington. ITA 90 e ITA 99 sono progetti del Design Team Mascalzone Latino-Capitalia Team con a capo Harry Dunning.
News letter Mascalzone Latino 16/11/06

Ottobre - A quattro mesi dal battesimo avvenuto il 24 giugno u.s., giovedì 26 ottobre varo di "Piùtrentanove" che esce per la prima prove in mare.
America's Cup Media 26/10/06
Ottobre - A "Victory Challenge" il numero 96. L'annuncio dato in conferenza stampa da Magnus Holmberg e Mani Frers. Lo scafo, unico ACC previsto per questa campagna di Coppa, è in costruzione al Lindholmen Science Park di Göteborg.
Victory Challenge Media 12/10/06
Ottobre - Ristrutturato l'afterguard del Team Shosholoza. Captain Salvatore Sarno annuncia la nuova composizione: Paolo Cian (Helmsman), Ian Ainlie (Strategist), Tommaso Chieffi (Tactician), Marc Lagesse (Navigator), Mark Sadler (Skipper). Il californiano Dee Smith skipper/tattico lascia il team. Inoltre Cian e Chieffi sono promossi direttori sportivi responsabili del programma di allenamenti con funzioni direttive nel comitato tecnico.
Shosholoza Media 20/10/06
Ottobre - Assegnato il numero velico 95 a China Team ed il 97 al secondo scafo spagnolo.
America's Cup Media 10/10/06

Settembre - Nuovi sponsor per "China Team". Alla "Lladró", casa spagnola produttrice di ceramiche artistiche si aggiungono: la "TAG Heuer", che rientra in Coppa America dopo aver sponsorizzato "Win New Zealand" NZL 39 nel 2000, e la "Chivas Regal" nota casa scozzese produttrice di whisky.
China Team Media 22/09/06
Settembre - Alinghi si trasferisce a Dubai per gli allenamenti invernali. Dalla seconda metà di novembre le due barche ed un team di 60 persone tra personale tecnico ed equipaggi saranno di base presso il Dubai International Marine Club, motivo ufficiale della trasferta nel golfo Persico le condizioni meteo molto simili a quelle di Valencia durante il periodo estivo.
Alinghi Media 17/09/06
Settembre - Assegnato il numero 92 al secondo scafo di Emirates Team New Zealand.
Ancora segreto l'assegnatario del numero 94.
America's Cup Media 15/09/06
Settembre - Portate a termine le modifiche, ITA 86 ed ITA 75 riprendono gli allenamenti.
Luna Rossa Media 13/09/06
Settembre - Dai primi di novembre BMW Oracle si sposterà ad Auckland per gli allenamenti invernali.
BMW Oracle Racing 06/09/06

Luglio - Assegnato il numero 93 allo scafo in costruzione di Areva Challenge (K-Challenge).
Areva Challenge 14/07/06
Luglio - Riorganizzazione dell'afterguarde di Areva Challenge. Sebastien Col prende il posto di Thierry Peponnet come skipper e timoniere, Marc Bouët lascia il suo posto di allenatore è rientra in federazione, Tanguy Cariou alla tattica, stratega Nicolas Chardonier, Jean-François Cuzon mantiene il suo posto di navigatore.
Areva Challenge 14/07/06
Luglio - Desafío Español annuncia la costruzione del secondo IACC. Prevista l'ultimazione a metà gennaio.
Valencia Sailing 03/07/06

Giugno - "Germany 1" resta la sola barca a disposizione del Team Germany. Il secondo scafo previsto non sarà più costruito. Tutti gli sforzi saranno concentrati su Germany 1 che dopo i test in corso a Kiel li riprenderà a Valencia dopo metà agosto.
United Internet Team Germany 26/06/06
Giugno - La sera del 24 battesimo di +39 (Più Trentanove) ITA 85, madrina la Sig.ra Giulia Ligresti.
America's Cup Media 25/06/06
Giugno - Costituita una join-venture tra il cantiere Mc Conaghy International australiano e la Jin Li società cinese specializzata nella costruzione di parti in carbonio. Il primo ACC cinese progetto di Daniel Andrieu sarà impostato a Chang Ping, città industriale poco distante da Hong Kong. Previsto varo a fine gennaio 2007.
China Team 25/06/06
Giugno - Torben Grael rientra nel Team Prada e riprende il suo ruolo di tattico.
Luna Rossa Media 22/06/06
Giugno - La "Red Bull" nuovo partner di Victory Challenge; l'annuncio a Valencia prima dell'inizio dell'Act 12. Boccata d'ossigeno per Magnus Holmberg.
Victory Challenge 22/06/06
Giugno - Lo spagnolo Pepe Ribes reduce dalla Volvo Ocean Race, già in equipaggio su Bravo España entra nel Team Victory in qualità di prodiere.
Victory Challenge 16/06/06
Giugno - Impostato a Göteborg il nuovo IACC di Victory Challenge; progetto dello studio German Frers.
Victory Challenge 12/06/06
Giugno - Primi bordi per ITA 90. Lo ACC di Mascalzone Latino - Capitalia Team gia da metà era gelosamente custodito nei capannoni del team all'interno della Dàrsena Interior.
Valencia Sailing 02/06/06
Giugno - ESP 88 inizia i test con ESP 65. Corsa contro il tempo per avere la barca pronta il 22 giugno data d'inizio dell'Act 12.
Valencia Sailing 02/06/06

Maggio - Domenica 21 maggio al termine dell'Act 11, presente l'equipaggio di Alinghi e pochi intimi battesimo di SUI 91. Madrine la Sig.ra Bertarelli e la figlia.
Alinghi 21/05/06
Maggio - L'esperienza di David Dellenbaugh al servizio del Team tedesco nel ruolo di tattico e di secondo timoniere.
United Internet Team Germany 18/05/06
Maggio - Mentre e in corso l'Act 10, cerimonia, in presenza del Re di Spagna Juan Carlos, per il battesimo e varo di ESP 88.
Valencia sailing 12/05/06
Maggio - Ingresso nel Team Shosholosa di Paolo Cian in funzione di timoniere di partenza e navigatore.
Team Shosholosa 05/05/06
Maggio - Grosso lavoro per il Comitato di Stazza diretto dall'australiano Ken Mc Alpine per ricontrollare tutti gli scafi che prenderanno parte all'Act 11 e 12. Un nuovo certificato sarà emesso per le barche che dopo Trapani hanno subito le maggiori alterazioni per essere conformi al regolamento "5" delle "ACC Rules".
America's Cup 02/05/06

Aprile - Consegnato dal cantiere King Marine di Alginet il nuovo scafo Desafío Español "ESP 88". A breve il varo dopo il suo completamente nella base di Valencia. la barca dovrebbe essere impiegata per LV Act 12 del 22 giugno prossimo.
Valencia Sailing 29/04/06
Giugno - Dopo il Gruppo AXA (assicurazioni) il Viajes Marsans (tour operator) entra, nel sindacato guidato da Agustín Zulueta, il gruppo alimentare Puleva con 2,5 millioni di euro.
Valencia Sailing 27/04/06
Aprile - Il nuovo management di Areva Challenge lascia il cantiere Multiplast di Vannes e sceglie per la costruzione del suo ACC il cantiere Composit Works di La Ciotat nelle vicinanze di Marsiglia.
Areva Challenge 28/04/06
Aprile - Il 24 battesimo a Kiel di Germany 1 GER 89 così è stato battezzato il primo scafo di Coppa America costruito in Germania, Madrina la Signora Eva Luise Köhler moglie del Presidente tedesco Horst Köhler. Il varo avverrà verso fine maggio o inizio giugno. Dopo ultimati i test lo scafo lascerà il cantiere Knierim Yachtbau per essere trasportato via terra a Valencia.
sail-world.com 25/04/'06
Aprile - A parte Shosholoza L'Act 10 e 11 vedrà in acqua i nuovi scafi di Luna Rossa (ITA 86), Team NZ (NZL 84) e per un solo Act BMW Oracle Racing (USA 87). Tutti gli altri team si ripresenteranno con gli scafi fin qui usati debitamente aggiornati.
America's Cup News 24/04/06
Aprile - "ITA 85" il nuovo scafo di +39 Challenge ha lasciato il cantiere Soleri di Ravenna. La barca sarà imbarcata su di un cargo diretto in Spagna forse dopo un ulteriore scalo a Palermo.
La Gazzetta dello Sport 19/04/06
Aprile - Ore 10.00 presentazione a Milano di Capitalia Mascalzone Latino. Lo scafo tutto nero porta sulla prua la scritta Capitalia in bianco e lungo la fiancata, sempre in bianco, Mascalzone Latino.
05/04/2006
Aprile - Risolti i grossi problemi finanziari di K-Challenge. Il gruppo statale AREVA rifinanzia il budget permettendo la messa in opera del nuovo scafo che dovrebbe essere pronto per il prossimo autunno. Il Team cambia la sua denominazione in Areva Challenge.
Le Figaro 05/04/2006
Aprile - ITA 90 è il numero velico di Mascalzone Latino. Lo scafo impostato nel cantiere Marine Composite di Andora (SV) ha poi portato a termine l'allestimento presso il Longitud Cero Composites di Castellòn è arrivato a Valencia oggi. Lo scafo è nero carbonio. Il varo ufficiale si domani.
Cupinfo 05/04/2006
Aprile - SUI 91 ha raggiunto la base di Valencia dove si svolgerà tutto il lavoro di allestimento. In attesa del varo gli allenamenti proseguono con SUI 64 e 75 dipinti con la nuova livrea nera e rossa.
Cupinfo 04/04/2006

Marzo - Presentato USA 87. Nel tardo pomeriggio del 27 la presentazione ufficiale ad una platea di cinquecento invitati il nuovo IACC e la nuova base di Oracle BMW Racing. La bottiglia di champagne sulla prua di USA 87 è stata rotta da Sue Dikson. Molte le speculazioni sulla parte sommersa che viene data per molto innovativa. Durante il party, sfilata della nuova linea di abbigliamento di BMW Oracle Racing Team.
Cupinfo 28/03/2006
Marzo - Puntualmente alle ore 12.00 la Signora Miuccia Prada ha frantumato la bottiglia di spumante sulla prua di Luna Rossa ITA 86. La cerimonia del varo si è tenuta di fronte alla nuova base di Team Luna Rossa realizzata su progetto di Renzo Piano, spettacolare la facciata di 3.100 metri quadri tappezzata con 50 vele in disuso delle passate stagioni. Al termine dei brindisi il nuovo scafo color nero carbonio è sceso in acqua.
Luna Rossa Challenge media center 22/03/2006
Marzo - Ingresso nel Team Shosholoza di Tommaso Chieffi in qualità di timoniere con l'australiano Brett Jones come trimmer.
Team Shosholoza 23/03/2006
Marzo - Prima uscita a Valencia di BMW Oracle Racing USA 87 con vele prese in prestito da USA 76. Desta stupore il bompresso che Bruce Farr, come su NZL 20 del 1992, ha inserito sulla prua.
Cup in Europe 22/03/2006
Marzo - Con qualche giorno di anticipo sul varo ufficiale, previsto questa volta per il 27 marzo USA 87 scende in acqua nel tardo pomerigio
Sailing Anarchy - 21/03/2006
Marzo - Mascalzone latino annuncia che la presentazione della nuova barca (ITA 90 ?) è fissata per il 5 aprile.
Mascalzone Latino - Capitalia Team 10/03/2006
Marzo - I Louis Vuitton Act 2006 - Act 10 Match Race dal 11 al 18 Maggio; Act 11 Regate di flotta dal 19 al 21 maggio: Act 12 Match Race dal 22 giugno al 3 luglio.
America's Cup Valencia 09/03/2006
Marzo - ITA 86 raggiunge la base di Valencia dove sarà completata. Confermato il varo per il 22 marzo.
Luna Rossa Media 07/03/2006
Marzo - Smentita di Cesare Pasotti delle voci circolate in merito al blocco della costruzione di ITA 85. Pur riconoscendo una mancanza momentanea di liquidità conferma che il programma di +39 Challenge prosegue e che le voci circolate nell'ultimo periodo sono infondate e diffuse ad arte.
Data Sport 03/03/2006
Marzo - Luna Rossa ITA 86 lascia gli impianti della Persico Nautical Division di Nembro (BG) per Livorno dove sarà imbarcata alla volta di Valencia. Arrivo previsto nei primi giorni della prossima settimana. Varo il 22 marzo.
LunaRossa Challenge media center 02/03/2006
Marzo - Colpo di scena, nell'uscita di allenamento USA 76 porta sulla vela il numero "87". Confermata l'assegnazione di tale numero a BMW Oracle. Spostata la data del varo al 27 aprile.
BMW Oracle Racing 02/03/2006
Marzo - GER 89, in costruzione presso i cantieri Knierim Yachtbau di Kiel, dove sarà varato il 24 aprile prossimo. Madrina la Signora Eva Luise Köhler, moglie del Presidente della Repubblica Tedesca. La barca non sarà impiegata negli Act di Valencia 2006. Supporto High-tech da parte della giapponese NEC.
Team Germany 01/03/2006

Febbraio - Sorpresa generale; da un Antonov proveniente da Seattle sbarca a Valencia il nuovo IACC di BMW Oracle Racing. Chris Dickson annuncia che il varo si terrà, nella Dàrsena Interior,il 27 marzo ma non ne svela il numero velico
BMW Oracle Racing 28/02/2006
Febbraio - Notizie non confortanti da +39. Da un'intervista rilasciata da Iain Percy la costruzione di ITA 86 risulterebbe bloccata per mancanza di fondi, ciò alimenterebbe le voci di un forte interesse inglese nel team.
New Zealand Herald 22/02/2006
Febbraio - Assegnato il numero 91 ad Alinghi. Lo IACC è in costruzione nel cantiere "Décision" a Vevey dovrebbe essere terminato nel mese di maggio.
Alinghi Media 22/02/2006
Febbraio - Geoff Meek, skipper di Shosholoza, lascia il team dopo le ferite riportate nell'incontro ravvicinato con una balena al largo di Cape Town. Il suo posto è preso da Mark Sadler trentenne campione sud africano.
11/02/2006

Gennaio 2006 - Assegnati i numeri velici a PIU '39 "ITA 85" - Luna Rossa "ITA 86" - Desafío Español 2007 "ESP 88" - United Internet Team Germany "GER 89".
Non annunciato a chi sono stati assegnati i numeri 87 e 90.
20/01/2006

Dicembre - 19 dicembre - prima uscita di NZL-84 nel golfo di Hauraky
Dalle foto pubblicate su Cup info la prua non ha più il vistoso ginocchio presente su NZL-81 e 82.
20/12/2005

Ottobre - Con la vittoria di Alinghi terminano i Louis Vuitton Act 2005. Poco esaltanti i risultati della compagine italiana.
23/09/2005 "AC Management media" Settembre - Gli aggiornamenti riprenderanno dopo il rientro da Trapani.
A dopo il 12 ottobre.
(E.N.) - 26/09/2005

Settembre - Victory Challenge. Durante il varo SWE 63 rompe l'albero.
23/09/2005 "AC Management media"
Settembre - Comunicati gli abbinamenti per l'Act 8.  29 settembre Volo 1 alle ore 12.00 ed il Volo 2 alle 15.00. Le

Settembre - Victory Challenge, dopo le deludenti prestazioni di Orm SWE 73, porta a Trapani Örn SWE 63. Con questa mossa Magnus Holmberg spera di dare uno strappo alla classifica che lo vede al momento in settima posizione
20/09/2005
Settembre - Il 5 settembre sulla M/V Schippersgracht inizia l'imbarco del materiale e degli IACC che saranno utilizzati a Trapani. La nave lascia Malmö il giorno 8 ed ormeggia nel porto siciliano nella serata del 15. 
16/09/2005
Settembre - Dopo le perfette giornate di vento, la bonaccia cala sul Malmö-Skåne.
02 settembre. La prima regata di flotta è vinta dal team BMW Oracle quasi allo scadere del tempo massimo fissato in quaranta minuti per prova Alinghi è secondo e Desafío Español 2007 terzo. - La seconda prova di giornata è annullata per la scadenza del tempo limite, Alinghi in testa.
Giorno 3 settembre - Continui salti di vento che non supera i 10 nodi. La vittoria della regata (2) va a K-Challenge con Peponnet al timone, seguito da BMW ORACLE Racing e Luna Rossa al terzo. Regata (3) - vento leggermente più sostenuto. Luna Rossa conduce tutta la regata con Alinghi che la segue come un'ombra. Battaglia di strambate tra Spithill e Schuemann per tutto il primo lato di poppa. ITA 74 mantiene il vantaggio e gira il cancello con 22 secondi di vantaggio. Le due barche si marcano per tutta la bolina fin quando la rottura della drizza del genoa non spiana la strada ad Alinghi che mantiene la testa fino all'arrivo. Luna Rossa è seconda e Emirates Team New Zealand terza.
Giorno 4 settembre - Tutte le regate sono annullate per la forte nebbia che ristagna sul campo.
La classifica vede Alinghi al primo posto seguita da BMW ORACLE Racing, Luna Rossa Challenge, Emirates Team New Zealand, Desafío Español 2007, K-Challenge, United Internet Team Germany, + 39 Challenge, Mascalzone Latino - Capitalia Team, Team Shosholoza, Victory Challenge, China Team.
Utilizzata come boa al vento una boa zattera circolare con a bordo i fotografi. Esperimento caldeggiato da Pierre Bonnefous.
04/09/2005
Settembre - Calendario dei Louis Vuitton Act 8 e 9 a Trapani. Cerimonia di apertura il 28 settembre. Act 8 - Regate match race con due voli giornalieri dal giovedì 29 a martedì 4 ottobre. Act 9 - Cinque regate di flotta dal venerdì 7 alla domenica 9 ottobre.
01/09/2005

Agosto - Ultima giornata dell'act 6. Calendario rispettato. Portate a termine tutte le prove con venti oscillanti fra gli otto e i venti nodi; tempo da pessimo a buono, mare poco agitato. Rispettate le gerarchie. Alinghi si conferma lo scafo più preparato, +39 e Mascalzone migliorano, Emirates Team New Zealand perde una posizione rispetto agli Act precedenti, Luna Rossa rimane nel limbo del quarto incomodo, dopo gli exploits di Valencia delude Victory, in acqua con ORM SWE 73; gli spagnoli di Desafío provano ad essere competitivi, Shosholosa con l'unica barca generazione 2007 non ci regale niente di entusiasmante, i tedeschi di United Interned pagano il noviziato mentre sempre nelle retrovie i francesi sia sotto bandiera nazionale che bandiera ombra cinese, peccato! Ma andiamo per ordine. 
Alinghi, persa la partenza umilia i neozelandesi di Emirates Team New Zealand con un minuto e più di ritardo. BMW ORACLE Racing domina dalla partenza Luna Rossa Challenge; Mascalzone Latino non concede nulla a Victory Challenge; + 39 con il suo ITA 59 ex beHappy svizzero, ritirato prima del termine del terzo Round Robin  nell'edizione 2000, vince agevolmente contro i tedeschi di United Internet;  Desafío Español anche per merito della disastrosa partenza di K-Challenge fa sua la prova: i sudafricani di Shosholosa si confermano decimi relegando al dodicesimo posto i francocinesi di China Team.
Classifica generale del Louis Vuitton Act 6:
Alinghi - SUI 74 - Timoniere: Jochen Schuemann - punti 11
BMW ORACLE Racing - USA 76 - tim.: Chris Dickson - 10
Emirates Team New Zealand - NZL 82 - tim.: Dean Barker - 8
Luna Rossa Challenge - ITA 74 - tim.: James Spithill - 8
Desafío Español 2007 - ESP 67 - tim.: Karol Jablonsky - 6
+39 Challenge - ITA 59 - tim: Iain Percy - 6 
Mascalzone Latino Capitalia Team - ITA 74 - tim.: Flavio Favini - 5
Victory Challenge - SWE 73 - tim: Peter Holmberg  - 4
K-Challenge - FRA 60 - tim.: Thierry Peponnet - 3
United Internet Team Germany - GER 72 - tim.: Jesper Bank - 2 
Team Shosolosa - RSA 83 - tim.: Chris Law - 2
China Team - CHN 69 - tim: Pierre Mas - 1
Malmö-Skåne Louis Vuitton Acts riprenderanno venerdì 2 settembre con le regate di flotta dell'Act 7.
30/08/2005
Agosto  - Prima bolina da manuale da parte di Luna Rossa che stoppa Alinghi alla partenza è conduce; Alinghi ad un incrocio rimedia la sua prima penalità. Al giro di boa ITA 74  in testa di 9 secondi, lato di poppa con le due barche a pochi metri di distanza, Alinghi tenta l'ingaggio e la copertura, rosicchia metri ed arriva prima in boa 2; errore pazzesco di Luna Rossa che molla troppo presto lo spi facendolo finire in acqua ed è costretta ad abbandonarlo. Campo libero per Alinghi che conduce e vince con 25 secondi di vantaggio.   
Match clou del pomeriggio Emirates Team New Zealand / Oracle BMW Racing. Partenza vinta dagli americani, ripresi dai neozelandesi che sbagliano una virata e si fanno superare, Oracle mantiene la testa e fa suo un punto importante dopo la maretta del giorno precedente ed il licenziamento o l'autolicenziamento di Gavin Brady ed il suo rimpiazzo con Bertrand Pacé.  
La giornata di +39 sconfitta da parte di Desafío Español, per una banale avaria al genoa, e vittoria su China Team freschi del primo punto rimediato battendo i cugini di K-Challenge che a loro volta si rifanno battendo nel pomeriggio i tedeschi di United Internet. Mascalzone Latino perde i match con BMW Oracle ed Alinghi; Luna Rossa si aggiudica la prova con Victory. Shosholosa è stoppata dagli spagnoli e si ritira per avaria nel match pomeridiano contro i tedeschi.
Punteggio: Alinghi (10); BMW Oracle Racing (9); Emirates TNZ e Luna Rossa Challenge (8); +39 Challenge e Desafío Español 2007 (5); Mascalzone Latino Capitalia Team e Victory Challenge (4);  K-Challenge (3); United Internet Team Germany (2); Team Shosholosa e China Team (1).
Ultima giornata con gli scontri da seguire: Alinghi / Team New Zealand e Luna Rossa / BMW Oracle. Match difficile tra Mascalzone e Victory a pari punti; più agevoli i tedeschi per + 39.
Alinghi vince con anticipo il Louis Vuitton Act 6.
29/08/2005
Agosto  - Giornata storica. Dopo essere stata sconfitta da Luna Rossa nel match della mattina, + 39 ha la sua grande rivincita con Emirates Team New Zealand che in mattinata aveva superato nettamente i francesi di K-Challenge. Dean Barker costretto a rientrare per partenza anticipata, Iain Percy ed il pozzetto di +39 gestiscono con freddezza l'insperato vantaggio conducendo in testa tutta la regata e tagliando la linea d'arrivo con  un minuto e sei d'anticipo. Uno stop che costa ai neozelandesi la testa della classifica. Festeggiamenti e complimenti per +39. 
Mascalzone Latino vince i due match in programma il primo con Shosholosa e nel pomeriggio lo scontro con K-Challenge mentre, sempre nel pomeriggio, Luna Rossa non fatica più di tanto contro i sudafricani.
Giornata di tutto riposo per Alinghi che sistema facilmente Team Germany e China Team. Due vittorie anche per BMW Oracle contro China Team e Desafío Español. Dopo i magri risultati gli svedesi di Victory fanno loro i due punti in palio battendo Desafío Español ed i tedeschi di United Internet Team Germany.
La classifica vede al comando Alinghi con 8 punti seguita a 7 da Emirate, BMW Oracle e Luna Rossa, con a 4 il team rivelazione +39 i Mascalzone Latino e Victory, 3  per Desafío Español, 2 K-Challenge, 1 Team Germany e Shosholosa, 0 China Team.
Domani ore 12,00 Luna Rossa incontra Alinghi.
28/08/2005 
Agosto  - Terza giornata; volo 5 campo Romeo ore 12,00. Scontro fra i top team. Alinghi vince la partenza su BMW Oracle. Victory vince la partenza su +39 ma cede la testa agli italiani che vincono la loro seconda prova. K-Challenge batte Shosholosa.
Campo Juliet. Luna Rossa vince la partenza ma si fa superare a metà della prima bolina e team New Zealand mantiene la testa fino all'arrivo.
United Internet Team Germany non si presenta alla partenza dopo il grave incidente subito al rientro della regata il pomeriggio precedente, il punto va agli spagnoli. Mascalzone Latino batte i franco/cinesi.
Il volo 6 inizia alle ore 14,30. Sul campo Romeo regatano le barche italiane, Luna Rossa incontra K-Challenge e derby +39 / Mascalzone Latino; terzo match Shosholoza / Emirates Team New Zealand.
Luna Rossa (James Spithill) perde la partenza ma supera di slancio i francesi nel primo lato di poppa. I K-Challenge non mollano, tallonano nella seconda bolina ed iniziano con pochi secondi l'ultimo lato di poppa. Luna Rossaa vince con 20 secondi di distacco.
Derby combattuto tra Mascalzone e +39. I gardesani vincono alla grande la partenza; prima bolina combattuta; a Flavio Favini riesce il recupero alla prima bolina, dopo aver spaiato in poppa +39 (Iain Percy) passa la boa 2 con 9 secondi di vantaggio; pasticcio all'ammainata di spi, M L team Capitalia costretto ad abbandonarlo in mare. +39 conduce ma deve scontare una penalità per aver toccato la boa 2 con una scotta dello spi; penalità eseguita durante la bolina. Grosso errore dei prodieri di Mascalzone Latino nel sistemare il tangone. campo libero a +39 che vince il derby con 51 secondi di vantaggio.  
Emirates Team New Zealand vince la partenza e termina con largo margine su Shosholosa.
Poche emozioni sul Juliet; Alinghi ha la meglio su Desafío Español che gli aveva strappato la partenza; Victory non lascia scampo a China Team; BMW Oracle vince il punto non regatando per il DNC di Internet Team Germany.
I punteggi: Emirates Team New Zealand e Alinghi punti 6 - Luna Rossa, Bmw Oracle punti 5 -  +39,  Desafío Español  punti 3 - Mascalzone  K-Challenge punti 2 - Shosholosa e Victory punti 1 - China Team, United Internet Team Germany punti 0.
Domani ore 12,00 derby Luna Rossa +39.
27/08/2005
Agosto - Seconda giornata di regate. La prima serie della mattina vede la vittoria a sorpresa del Team Shosholosa sui padroni di casa di Victory Challenge, Mascalzone Latino batte agevolmente i franco/cinesi del China Team, Emirates TNZ blocca gli spagnoli di Desafío Español,  Alinghi ha la meglio su + 39, BMW Oracle batte i francesi di K-Challenge; Luna Rossa dopo una prima bolina combattuta prende il largo sui tedeschi di United Internet Team Germany.
Ritardi nelle regate pomeridiane per capricci meteo. Bellissima regata di Luna Rossa contro gli spagnoli che in vantaggio nella primo giro si fanno rimontare nella seconda bolina; nel lato di poppa, con Luna Rossa al comando, si devono ritirare per la rottura del boma. United Internet Team Germany batte China Team; Emirates Team New Zealand batte Mascalzone Latino; Alinghi ha la meglio su K-Challenge; Team Shosholoza DNS con +39, ed infine BMW Oracle vince la sfida con Victory.
Al momento quattro i team a punteggio pieno, Alinghi, Luna Rossa, Emirates, BMW Oracle.
Domani il volo cinque, ore 12.00, vede lo scontro diretto dei capofila BMW Oracle / Alinghi e Emirates TNW / Luna Rossa ed il derby, nella regta del pomeriggio, di +39 e Mascalzone Latino.
26/08/2005
Agosto - Conclusi alle ore 16 i due voli previsti nella giornata inaugurale. A pieni punti Alinghi, Oracle, Luna Rossa Challenge, Emirates TNZ e un pò a sorpresa Desafío Español 2007. Seguono con una vittoria ciascuno Victory Challenge e K-Challenge. A zero punti +39 Challenge, United Internet Team Germany, China Team, Team Shosholoza e Mascalzone Latino Capitalia Team, DNF per avarie in tutte e due le prove. Match di Luna Rossa con China Team e Mascalzone Latino.
25/08/2005
Agosto - Dal 25 il via, a Malmö-Skåne, dei Louis Vuitton Acts 6 (25 - 1 sett.) e 7 (2 - 4 sett.). Le 12 barche e tutta l'attrezzatura imbarcate a Valencia sulla motonave Schippersgracht sono arrivate Malmö il 13 agosto. Il 24 si terrà la conferenza stampa di apertura.
15/08/2005

Luglio - John Kostecki esonerato dall'incarico di tattico e direttore del team BMW Oracle Racing. Dopo aver decapitato Chris Dickson, Paul Cayard et Peter Holmberg la mannaia di Larry Ellison si abbatte sulla testa di John che rimane nel sindacato in veste di consulente (ma non in base a Valencia), con una posizione contrattuale che gli impedisce qualsiasi attività fino alla conclusione della coppa.
20/07/2005
Luglio - Per avere la possibilità di effettuare tre voli giornalieri, molto probabilmente, le regate Match Race di Malmoe e Trapani si correranno con una sola bolina/poppa di tre miglia di lato. (n.d.r. Scelta poco felice in quanto nella maggioranza dei casi vinta la partenza la regata non ha più storia).
Le regate di flotta Act 7 e 9 manterranno i due giri sempre sul bastone da 3 miglia di lato.
Challenger Commision 14/07/2005

Giugno - Concluso l'Act 4 con la vittoria incontrastata di Alinghi seguita da Emirate Team New Zealand con 10 punti, BMW Oracle 9 e Lunarossa Challenge 8; all'ultimo posto i Sud Africani di Shosholoza con zero vittorie all'attivo.
L'Act 5, regate di flotta, vittoria di Luna Rossa con Alinghi seconda a pari punti.
30/06/2005
Giugno - Oltre al sito già funzionante AC 32 Challenger Commision si aggiungono quelli del Comitato di Giuria e degli Umpires.
L'AC Challenger Commision preme per l'attuazione di siti analoghi da parte dei Comitati di Stazza e di Regata.
15/06/2005
Giugno - A pochi giorni dall'inizio delle regate RSA 83 del team Shosholoza, non ha preso il mare. Lo scafo sull'invaso è disalberato.
13/06/2005
Giugno - Gli IACC (in versione 5 delle regole di stazza) pronti per gli ACT 4 e 5 che prenderanno il via a Valencia il 16 giugno.
Shosholoza RSA 83 (nuovo progetto) - Emirates Team New Zealand NZL 82 - Mascalzone Latino Team Capitalia ITA 77 (ex USA) - Oracle BMW Racing USA 76 - Alinghi SUI 75 - Luna Rossa Challenge ITA 74 - United Internet Team Germany GER 72 (ex ITA) - China Team/Le Defi CHN 69 (ex FRA) - Desafio Espanol ESP 67 (ex USA) - Victory Challenge SWE 63 - K Challenge FRA 60 (noleggiata da Team New Zealand) - +39 Challenge ITA 59 (ex SUI).
Il programma delle regate è così articolato:
3/15 giugno: stazze
16 giugno: match race (due serie di 6 voli) partenza ore 14.00 LT
17 giugno: match race (due serie di 6 voli) partenza ore 14.00 LT
18 giugno: match race (due serie di 6 voli) partenza ore 14.00 LT
19 giugno: match race (due serie di 6 voli) partenza ore 14.00 LT
20 giugno: match race (due serie di 6 voli) partenza ore 14.00 LT
21 giugno: match race (due serie di 6 voli) partenza ore 14.00 LT - Premiazione
22 giugno: giornata di riserva
La formula è a match race, con un unico Round Robin nel quale ogni concorrente dovrà affrontare tutti gli altri. Per ogni vittoria sarà assegnato un punto. Vince chi totalizza il punteggio maggiore ed in caso di parità vale la Regola RRS C11.1 per la quale vince chi ha vinto lo scontro diretto. Percorso a bastone con due boe sottovento (facoltà di girarne una a scelta).
24 al 26 giugno: regate di flotta.
("La 7" detiene i diritti. Controllare la programmazione.)
03/06/2005

Maggio - Rinnovato look del sito ufficiale della 32ma Coppa America. Al momento, purtroppo, la maggior parte dei collegamenti in esso inseriti non funziona.
30/05/2005
Maggio - United Internet Team Germany ha acquistato Mascalzone Latino ITA 72. La barca, già in versione 5, sarà schierata a Valencia.
30/05/2005
Maggio - James Spithill non più tra i componenti l'equipaggio di Luna Rossa. Il suo nome non risulta più nell'elenco riportato nel sito Luna Rossa Challenge.
30/05/2005
Maggio - Team Shosholoza vara il primo IACC in Versione "5". Cerimonia ufficialle a Valencia per il varo di RSA 83. Madrina il sindaco della città iberica la Sig.ra Rita Barbera. Presenti alla cerimonia il Comandante Salvatore Sarno leader del Team Sudafricano, il progettista Jason Ker, lo skipper Geoff Meek e l'equipaggio tutto sudafricano tra i quali Ian Ainslie, David Rae, Ashton Sampson, Mark Sadler et Charles Nankin (che partecipera alla Congressional Cup in programma la prossima settimana a Long Beach e per la quale è stato ingaggiato anche l'inglese Chris Law). La barca prenderà parte alle regate degli Acts 4 e 5 in programma a Valencia dal 16 giugno. Immagini del varo nel sito Valencia Sailing
19/05/2005 "AC Management media"
Maggio - I cinesi entrano in Coppa America. Accettata la sfida del China Team associato al francese Le Defi.
11/05/2005 "AC Management media"

Aprile - Due nuovi teams si aggiungono in extremis. United Internet Team Germany, rappresentante il Deutscher Challenger Yacht Club, è stato formalmente accettato quale decimo Challenger per la 32ma America’s Cup. United Internet Team Germany, (precedentemente conosciuto come ‘Fresh 17’) sarà guidato in acqua dallo skipper danese Jesper Bank. - Il dossier relativo alla sfida di China Team è arrivato appena prima dello scadere del termine di venerdì e dovrà quindi essere attentamente valutato nei giorni seguenti dalla Société Nautique de Genève, lo yacht club difensore, prima che possa essere accettato ufficialmente. Dettagli sull’esito dell’esamina del dossier e quindi sull’eventuale accettazione di China Team come challenger, saranno divulgati il prima possibile.
Si chiudono con undici team sfidanti le iscrizioni alla 32° Coppa America
29/04/2005 "AC Management media"
Aprile - Con un FAX inviato il 5 aprile a Michele Bonnefous "Italian Challenger" guidato da Paolo Scutellaro e Paolo Cian rinuncia.

Marzo - Il Comunicato stampa dell'AC Management informa che il Team Mascalzone Latino è iscritto alla 32a America's Cup come Team Capitalia e che il nome della barca rimane Mascalzone Latino. Conferma l'acquisto dei due Stars & Stripes USA-66 e 77 e che la sfida di Team Capitalia, in rappresentanza del Reale Yacht Club Canottieri Savoia, è stata accettata dal Defender svizzero, la Société Nautique de Genève, il 9 marzo 2005.
24/03/2005 "AC Management media"
Marzo - Conferenza stampa al Real Yacht Club Canottieri Savoia. Vincenzo Onorato annuncia che Mascalzone Latino con Capitalia come sponsor di riferimento entra nella rosa degli sfidanti della 32° Coppa America. Confermato Flavio Favini come timoniere e rientro di Vasco Vascotto in qualità di skipper e tattico. L'isola dell'Elba rimane la base degli allenamenti del team. Tutto l'equipaggio è di nazionalità Italiana.
23/03/05
Marzo - La rete televisiva "La7" ( di proprietà di Telecom) ha acquisito i diritti per la trasmissione degli eventi 2005/2006 e di tutte le regate di COPPA AMERICA. E' prevista anche tutta una serie di speciali, i primi due il 17 e 18 marzo in seconda serata.
16/03/05
Marzo - Da quanto riportato dal sito www.sporteconomy.it Capitalia con una somma pari a 60 milioni di € entrerebbe come sponsor di Mascalzone Latino. Parte della somma stanziata dovrebbe servire all'acquisto dei due Stars & Stripes della passata edizione.
14/03/05

Febbraio - Karol Jablonski dal Toscana Challenge, ormai non più probabile sfidante, passa con +39. Confermate le sponsorizzazione delle Regioni Lombardia e Sicilia rispettivamente di 8 e 6 milioni di €.
20/02/05
Febbraio - Annunciato il settimo sfidante. Oggi l'annuncio da parte della Société Nautique de Genève dell'accettazione della sfida lanciata il 17 dicembre '04 dal Gamla Stans Yacht Sällskap per conto di Victory Challenge. Per espressa richiesta del Challenger il nome dello sfidante non è stato comunicato a suo tempo e solo oggi dopo la conferenza stampa tenutasi nella sede dello Yacht Club a Stoccolma si è avuta la notizia ufficiale.
Victory Challenge debutterà a Valencia nei Louis Vuitton Act 4 e 5.
18/02/2005 "AC Management media"
Febbraio - Collisione per il Team Shosholoza. Al rientro dall'allenamento nel mare di Città del Capo ITA 48 urta con la chiglia una balena. Brusco arresto della barca che viaggiava a 10 nodi, equipaggio sbalzato con danni più o meno gravi; feriti maggiormente il navigatore Marc Lagesse ed il timoniere Geoff Meek. I danni alla barca sono rilevanti, divelta la timoneria, danni al ponte e alla chiglia.
14/02/2005
Febbraio - Malmö ospiterà i Louis Vuitton Act 6 e 7, che inizieranno il 25 agosto 2005. L'act 6 inizierà con le gare di M atch Race il 25 agosto 2005. Seguirà il 2 settembre 2005 il Malmö - Skåne Louis Vuitton Act 7, tre giorni di regate di flotta.
03/02/2005 "AC Management media"

Gennaio - In settimana la conferma si saprà se la Germania o la Svezia ospiterà l'Act 6 e 7 della Louis Vuitton Cup.
(31/01/2005)
Gennaio - Sausalito Challenge l'ottavo Challenger? In settimana la conferma.
(31/01/2005)
Gennaio - La Regione Lombardia investe 14 milioni di € nella sfida +39.
(31/01/2005)
Gennaio - Torben Grael lascia (?) il Team Prada per dedicarsi alla Volvo Ocean Race come skipper del team brasiliano dello Iate Clube do Rio de Janeiro.
Gennaio - Gli spagnoli affidano la progettazione a Phil Kaiko.
Gennaio - Gli spagnoli di "El Reto" acquistano da OneWorld USA-65 e USA-67.
Gennaio 2005 - T-Systems società che si occupa dei progetti finanziari della Deutsche Telekom entra come Sponsor di riferimento nel Team Shosholoza.

Dicembre - Genevra, 21 Dicembre, 2004 –" Michel Bonnefous, Presidente di AC Management annuncia ufficialmente l'accoglimento del sindacato spagnolo "El Reto" rappresentante la Real Federación Española de Vela, come ottavo challenger della Coppa America 2007. La Société Nautique de Genève, Defender dell’America’s Cup, ha accettato la sfida spagnola il 17 dicembre.
L’identità del settimo challenger, accettato il 17 dicembre, sarà rivelata a gennaio
21/12/2004 "AC Management media"
Dicembre - Valencia, 17 Dicembre, 2004 –" L’America’s Cup è lieta di comunicare che due nuovi team hanno spedito oggi tutta la documentazione richiesta per la loro sfida, allo Yacht Club difensore, la Société Nautique de Genève."
17/12/2004 "AC Management media"
Oggi scadeva il termine per la presentazione delle sfide per il 2007. I misteriosi due nuovi entranti daranno comunicazione dopo l'accettazione della sfida.
Il prossimo dead line è fissato per il 29 aprile 2005; i ritardatari dovranno versare una penale di 200.000 €.
Dicembre - 12/12/2004 varo ad Auckland di NZL-68 ex GER-68 progettato per il team Illbrück dal trio Michael Richelsen, Friedrich Judel e Torsten Conradi
Dicembre - Grant Dalton in conferenza stampa annuncia il divorzio del Emirates Team New Zealand da Tom Schnackenberg.
Dicembre - Ed Baird firma con Alinghi. Il pozzetto della barca svizzera si rinforza con il timoniere americano, leader della ranking list ISAF Match Race, che si aggiunge ai già Team Alinghi Peter Holberg e Jochen Schuemann.
Dicembre - Il gruppo Alcatel settore comunicazione mobile firma l'accordo di partnership con l'America's Cup.

Novembre - Dal pozzetto di Emirates Team New Zealand escono e si affrontano i due finalisti del Campionato neozelandese di Match race. Dean Barker prevale 3 a 2 su Ben Ainslie. Al Campionato hanno preso parte anche timonieri del calibro di Chris Dickson e Bertrand Pace.
Novembre - Messo in cantiere lo IACC del team Team Shosholoza. Varo previsto per il 27 aprile. Progetto dell'architetto navale inglese Jason Ker.
Novembre - Calendario Louis Vuitton 2005. Valencia - Act 4 (regate di flotta) 17 al 19 giugno, Act 5 (Match Race) 21 al 26 giugno.
Nord Europa - Act 6 (flotta) dal 26 al 28 agosto, Act 7 (Match Race) dal 30 agosto al 4 settembre.
Trapani - Act 8 (flotta) 30 settembre al 2 ottobre; Act 9 (Match Race) dal 4 al 9 ottobre.
Novembre - Emirates Team New Zealand prosegue nella modifica e nel riallestimento di NZL-68 ex GER-68 che conta di utilizzare nella campagna 2005.
Novembre - Giovanni Ceccarelli firmerà il progetto +39.
Novembre - In alto mare Désafio il progetto spagnolo. Budget limitato a 60 millioni di €, problemi sulla loro utilizzazione e sulla gestione dei diritti.
Novembre - Si allontanano la possibilità di GBR Challenge di partecipare alla Coppa. Peter Harrison deciso a non portare avanti il progetto non pensando di poter far fronte al budget previsto. Ian Walker rilascia una amara intervista alla BBC.

Ottobre - Entra in campo un nuovo soggetto italiano il "Marco Polo Challenge". Conferenza stampa di presentazione il 7 dicembre 2004 a Venezia.
Ottobre - Sausalito Challenge mette in linea il proprio sito ed annuncia l'acquisizione, oltre al "il Moro di Venezia" ITA-1, di USA-11 (ex Stars and Stripes) e NZL-14 (ex New Zealand III). Sausalito Challenge
Ottobre - Act 3 - Giornata finale -
Il tempo è migliorato ed il Comitato è riuscito a far correre le ultime due prove della Louis Vuitton Act III.
Race 6: 1°/ Emirates Team New Zealand - 2°/ Team Alinghi - 3°/ BMW Oracle - 4°/ Luna Rossa Challenge - 5°/ K-Challenge - 6°/ +39 - 7°/ Team Shosholoza - 8/ Le Défi.
Race 5: 1°/ BMW Oracle Racing - 2°/ K-Challenge - 3°/ Team Alinghi - 4°/ Luna Rossa Challenge - 5°/ Emirates Team New Zealand - 6°/ +39 - 7°/ Le Défi - 8/ Team Shosholoza
Classifica generale dopo la sesta ed ultima prova: Alinghi SUI-64 punti |40| - Emirates Team New Zealand NZL-81 |38| - BMW Oracle Racing USA-61 |34| - Luna Rossa Challenge ITA-74 |30| - K-Challenge FRA-57 |28| - Le Défi FRA-69 |17| - Team Shosholoza RSA-48 |15| - +39 ITA-59 |13|.
Si conclude la stagione 2004 della 32° Coppa America con l'assegnazione del titolo di "Campione del Mondo Classe IACC" al Emirates Team New Zealand e la Act 3 Louis Vuitton Cup al Team Alinghi. Il titolo di Campione del Mondo è stato assegnato sommando i punti acquisiti nelle regate di Flotta e Match Race di Marsiglia Act 1 (terza  punti 42), nel Match Race di Valencia Act 2  ( prima punti 11,5) e quelle di Flotta Act 3 (seconda punti 38).
"AC Management media"
Ottobre - Act 3 - Terza giornata -
Regate annullate per troppo vento e mare formato. Per domenica 17 ottobre, giornata conclusiva del Louis Vuitton Act III, il Comitato di Regata ha deciso di correre due prove, con partenza alle ore 11:40.
"AC Management media"
Ottobre - Act 3 - Seconda giornata -
Race 4: 1°/ Alinghi - 2°/ Luna Rossa - 3°/ BMW Oracle - 4°/ K-Challenge - 5°/ Le Défi - 6°/ Emirates Team New Zealand - 7°/ Shosholoza - DNF/ +39
Race 3: 1°/ Emirates Team New Zealand - 2°/ BMW Oracle - 3°/ Alinghi - 4°/ K-Challenge - 5°/ Shosholoza - 6°/ +39 - 7°/ Luna Rossa - 8°/ Le Défi.
Classifica dopo la quarta prova: Alinghi punti |27| - Emirates Team New Zealand |26| - Luna Rossa |20| - BMW Oracle |20| - K-Challenge |17| - Le Défi |14| - Shosholoza |13| - +39 |7|.
Sabato 16 in programma Race 5 e 6 - Partenza prevista ore 12:40
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Ottobre - Act 3 - Regate di Flotta. Prima Giornata - Portate a termine le prime due prove in programma.
Race 2: 1°/ Alinghi - 2°/ Emirates Team New Zealand - 3°/ K-Challenge - 4°/ Luna Rossa - 5°/ Shosholoza - 6°/ BMW Oracle - 7°/ Le Défi - 8°/ +39.
Race 1: 1°/ Emirates Team New Zealand - 2°/ Le Défi - 3°/ Luna Rossa - 4°/ Alinghi - 5°/ BMW Oracle - 6°/ +39 - 7°/ Shosholoza - 8°/ K-Challenge.
Classifica dopo la seconda prova: Emirates Team New Zealand punti |15| - Alinghi |13| - Luna Rossa |11| - Le Défi |9| - K-Challenge |7| - Shosholoza |7| - BMW Oracle |7| - +39 |4|.
Venerdì 15 in programma Race 3 e 4 - Partenza prevista ore 12:40.
"AC Management media"
Ottobre - Gli ultimi tre flight in programma sono stati annullati. Dopo la partenza della 5 prova i salti di vento costringono il Comitato ad annullare. L'attesa di un miglioramento delle condizioni si protrae inutilmente sino alle 15,30 quando il Comitato decide l'annullamento di tutte le prove in programma ed il rientro in porto. La classifica finale rimane quella del giorno precedente con al primo posto Emirates Team New Zealand, seguita da Luna Rossa, BMW ORACLE Team, Alinghi e via via gli altri quattro Challengers. Peccato per Luna Rossa Che aveva tutte le probabilità di superare NZL avendo incontri con  Teams alla propria portata mentre TMZ doveva ancora incontrare Alinghi e BMW Oracle. Assegnato 1,5 punti a ciascuna imbarcazione da sommare ai punti acquisiti nei match corsi.
Dal 14 al 17 si corre l'Act 3 con regate di flotta.
"AC Management media"
Ottobre - Dopo le 11 regate corse abbiamo al comando Emirates Team New Zealand con 10 vittorie, seguono Luna Rossa con 9, BMW Oracle e Alinghi con 8, Le Defi 4, K-Challenge 3, + 39 2, Team Shosholoza 0.
Oggi Flight in programma 2/3/4 su percorso ridotto di 2,2 miglia di lato. Nel flight 2 Luna Rossa, sfruttando un salto di vento sull'ultimo lato di poppa, supera Alinghi che conduceva il Match con pochi secondi di margine.- Nel flight 3 New Zealand batte Luna Rossa; 18 secondi il delta. +39 batte Le Defi e conquista il suo secondo punto. Nel flight 4 New Zealand, Luna Rossa, BMW Oracle e Alinghi vincono le proprie batterie. Domani 12 ottobre il Comitato intende far correre i flight 5/6/7 e chiudere la serie del Round Robin 2.
"AC Management media"
Ottobre - Iniziate le regate della fase 2/3 della Louis Vuitton Cup a Valencia.
Otto Teams presenti nella serie a match race; oltre ai sei presenti a Marsiglia si aggiungono Luna Rossa e +39.
Dopo i primi due flight del Robins, Alinghi, Emirates TNZ e Luna Rossa sono a quattro punti; BMW Oracle a 3; Le Defi e K-Challenge a 2; + 39 a 1; Team Shosholoza a 0.
"AC Management media"

Settembre - Resa nota la composizione dell'equipaggio di Luna Rossa. Francesco De Angelis, skipper; James Spithill, timoniere, alla tattica Charlie McKee (ex OneWorld), navigatori Michele Ivaldi e Matteo Plazzi, riconfermati: come preparatore Marco Mercuriali; come aftergard Francesco Bruni e come direttore operazioni Steve Erickson; i prodieri Paolo Bassani e Max Sirena; i grinder Gilberto Nobili, Romolo Ranieri, Emanuale Marino e Vernon Neville nella veste anche di preparatore atletico; gli addetti all'albero Simone de Mari e Massimo Gherarducci; pitman Thomas Burnham. Inoltre da OneWorld arrivano Grant Spanhake nella veste di coordinatore e addetto alle relazioni con il sail design team; Joe Newton, Tatsuya Wakinaga, John Durham e Jonathan McKee regolaggio randa e trimmer; Andrew Taylor grinder-wincheur, Alan Smith pitman e Andy Fethers prodiere mentre da Victory Challenge, Magnus Anguston grinder.
Questi i principali componenti della parte progettuale. Il Yacht design Team è composto da Bruce Nelson (ex OneWorld), Roberto Biscontini (ex Oracle) e Claudio Maletto; Guido Cavalazzi responsabile design vele; Scott Ferguson responsabile design albero; Henrik Soderlund progettazione vele (ex Le Defi).
Settembre - La Telecom con Tronchetti Provera entra col 49% nel consorzio "Luna Rossa Challenge 2007" lo ha annunciato in conferenza stampa Patrizio Bertelli. Su Luna Rossa, oltre al nome sullo scafo Prada, vi saranno i loghi di Tim, Alice e Progetto Italia sulle vele. Confermato James Spithill come timoniere e team manager/skipper Francesco De Angelis. Il budget previsto per la sfida è di 85 milioni di euro. Nuovo sito in allestimento. (da www.tgcom.it e www.2.raisport.rai.it)
Settembre - Il Team +39 si trasferisce a Valencia per il Louis Vuitton Act 3/4. Del gruppo oltre a Luca Devoti come skipper fanno parte tutto un gruppo di finnisti: Iain Percy - timoniere, Xavier Rohart, Maxwell Treacy navigatore, Rafael Trujillo randista, Antony Nossiter, Karlo Kuret, Alejandro Colla, Chris Brittle, Andrew Simpson, Cesare Pasotti, Daniele Barbi, ed inoltre Claudio Celon e Stefano Rizzi regolaggio vele, Pascal Rambeau (bronze ad Atene nella Star) Gabriele Bruni, James Lyne, Michele Gnutti, Gabrio Zandonà, Eros Paghera e Massimo Galli. Aperto il sito ma non ancora operativo.
Settembre - Sausalito Challenge veleggia nella baia di SAN FRANCISCO con Il Moro di Venezia (ITA 1) con i colori di PeopleSoft, azienda emergente di software informatico.
Settembre - "Luna Rossa Challenge 2007" questo il nome del team Luna Rossa che si presenterà alla stampa venerdì 24 settembre nei saloni dello Yacht Club Italiano. Oltre alla composizione del team si sveleranno gli sponsor che, con Prada capo commessa, forniranno i fondi per l'avventura 2007.
Settembre - NZL 81 è partito alla volta di Valenzia a bordo di un Short Belfast, datato turbo elica da trasporto della RAF, riadattato per carichi speciali dalla Heavy Lift Airline. Emirates Team new Zealand parteciperà all'Act 3/4 della Louis Vuitton Cup.
Settembre - +39 prenderà parte alle regate di Valencia Louis Vuitton Cup con ITA 59.
Settembre - Non potendo riparare in breve tempo NZL 82, seriamente danneggiata a Marsiglia, l'Emirates Team New Zealand spera di far giungere via aerea da Auckland NZL 81, al momento ancora in cantiere per una serie di modifiche e rinforzi che si erano gia attuati su NZL 82. Il costo dell'operazione compreso il noleggio dell'Antonov per il trasporto si aggirerebbe sul milione di dollari. Grant Dalton vola ad Auckland per la decisione finale.
Settembre - +39 afferma che prenderà parte alle regate di Valencia. Luna Rossa conferma la propria partecipazione.
Settembre - Bmw Oracle si aggiudica l'Act 1 davanti ad Alinghi, seguono Emirates Team New Zealand, Le Defì, K Challenge e Team Shosholoza.
Finite le regate nella notte tra sabato e domenica un colpo di mistral sdraia dai loro invasi SUI 64, NZL 82 e USA 76. Danni ingenti agli scafi e tanto lavoro per gli shore teams.
Le regate dell'act 2/3 della Louis Vuitton Cup inizieranno a Valencia il 5 ottobre.
Settembre - +39. Luca Devoti fa incetta di olimpionici, in maggioranza finnisti! Secondo Nautica.it e Fare Vela le new entries sono Rafael Trujillo (argento nei Finn ad Atene), il croato Karlo Kuret (4°), l'australiano Antony Nossister (6°), il francese Guillaume Florent (8°) e l'argentino Alejandro Colla, ad essi aggiungono, la medaglia d'oro di Sydney 2000 Ian Percy più Brits Chris Brittle, terzo al mondiale 2002 ed Andrew Simpson terzo al mondiale 2003; provenienti dalle altre Classi Olimpiche, i francesi, medaglia di bronzo 2004 nella classe Star Xavier Rohart/Pascal Rambeau; Gabriele Bruni 49er e Dede De Luca Soling (Sydney 2000). Fanno parte del gruppo anche il trio ex Prada Claudio Celon, Stefano Rizzi e Massimo Galli ed un esule di GBR Challenge James Lyne. Sulla carta un Team di tutto rispetto! Inoltre il team manager Cesare Passotti annuncia l'acquisto dal team Alinghi di beHAppy SUI 59 ed i vecchi Kanza USA 28 e Mighty Mary USA 43(ex Prada) già utilizzate da Sail Accademy.
Settembre - Firmato l'accordo di sponsorizzazione della Regione Sicilia a +39 il quale stabilisce la sua base a Palermo.
Settembre - Si movimenta la pattuglia dei possibili challenger. I tedeschi hanno intenzione di entrare in Coppa con un team di giovani i "Freshseventeen". In linea il loro sito ancora in fase di allestimento. (www.fresh17.de)
Settembre - 5 settembre iniziano le regate a Marsiglia (act 1). Presenti sei Team: Alinghy, Bmw Oracle, Shosholoza, le Defi, K-Challenge e Team New Zealand. Regate di flotta su un percorso a bastone di 15 miglia, con due prove giornaliere fino a martedì 7. Mercoledì giorno di riposo; si riprenderà giovedì con regate a match race. Previste sempre due prove giornaliere.  
Settembre - Ufficializzato il Calendario 2005. L'act 4/5 si correrà a Valencia nel mese di giugno, a fine agosto o primi di settembre, nel nord europa, l'act 6/7, e l'8/9 a Trapani fine settembre.
3 Settembre - K-Challenge entra a far parte degli sfidanti.

19 Agosto - Accettata la sfida di Luna Rossa che correrà sotto i colori dello Yacht Club Italiano e conta di partecipare all'act 2/3 a Valencia dal 4 al 17 ottobre 2004.
Agosto - Incontro discreto tra i Team Manager per buttare le basi sull'attività 2005. Presenti Alinghi, BMW Oracle Racing, +39, Shosholoza, Emirates Team New Zealand, Luna Rossa, Mascalzone Latino, Gbr Challenge, Le Défi, Sausalito Challenge, K-Challenge, Toscana Challenge, C7, Victory Challenge. Ufficialmente iscritti sono solo i primi cinque.

Luglio - Fra 69 è la prima barca a navigare nella Dársena Interior di Valencia il bacino che ospiterà gli IACC dell'edizione 2007.

Giugno - I Sudafricani di Shosholoza parteciperanno alle regate di Marsiglia e Valencia.
28 Giugno - Team New Zealand è il quarto Team ufficialmente iscritto all'edizione 2007 della Coppa America.
Giugno - L'UBS Trophy, corso nelle acque di Newport, ha visto la vittoria di BMW Oracle Racing. Coutts non era al timone di Alinghi. SUI 64 e USA 76 partiranno in settimana alla volta di Valencia.
Giugno - Rumori di divorzio tra Russell Coutts ed il Team Alinghi.
Giugno - In conferenza stampa Vincenzo Onorato conferma che Vasco Vascotto e Flavio Favini entrano a far parte del Team Mascalzone Latino.
Giugno - Pur non annunciando ancora la sua partecipazione il Consorzio Luna Rossa è l'unico ad avere spostato tutto il materiale ed essere già al lavoro con il suo shore team nella nuova base presso il Real Club Nautico de Valencia.
Giugno - Team New Zealand firma l'accordo di sponsorizzazione con il vettore aereo "Emirates", modifica la sua ragione sociale in Emirates Team New Zealand mantenendo anche il vecchio sponsor Toyota.
Giugno - Shosholoza Challenge mette in linea il suo sito.
Giugno - Loïck Peyron mette fine al progetto del Team France non avendo trovato i fondi necessari per impostare la campagna di Coppa America.
Giugno - In conferenza stampa, dopo la vittoria nel match race Blu Rimini, James Spithill annuncia che nella prossima campagna di Coppa America sarà al timone di Luna Rossa.

Maggio - Michele Ivaldi smentisce quanto riportato dal Corriere della Sera di un suo coinvolgimento nel team <<+39>> e conferma la sua partecipazione con il Team Luna Rossa, inoltre Lorenzo Massa fà già parte del Team Alinghi.(vedi news agosto 2003 in questa pagina).
Maggio - Conferenza stampa del Challenger Clan des Team. Il nome del team Challenger è <<+39>> prefisso internazionale dell'Italia. Ufficializzati i nomi: Luca Devoti Team manager, skipper Jan Percy,e facenti parte dell'equipaggio gli ex Prada Michele Ivaldi e Lorenzo Mazza, i campioni del mondo classe Star 2003 Xavier Rohart e Pascal Rembeau, Rafael Trujillo e Andrei Simpson rispettivamente argento e bronzo nella classe Finn a Cadice 2003. Base e barca per gli allenamenti saranno annunciati a giugno. ( 24/5 corriere della sera )
Maggio - Clan des Team apre il suo sito ufficiale http://www.clandesteam.it. Anche se non ancora ufficiale lo starista, medaglia d'oro a Sydney, Jan Percy dovrebbe entrare a far parte del gruppo.
Maggio - Team New Zealand riprenderà a giugno gli allenamenti nel golfo di Hauraki.
Maggio - Alinghi accetta la sfida, dei Sud Africani di "Shosholoza Challenge", presentata il 20 maggio dal commodoro del Royal Cape Yacht Club. Skipper della spedizione Geoff Meek. ITA 48 ribattezzata "Shosholoza RSA 48" ridipinta in nero con motivi zulù è stata ri-varata ed ha iniziato i primi allenamenti al largo di Cape Town. Gli sfidanti ufficiali diventano al momento tre.
Maggio - Conferenza stampa di Alain Fédensieu per presentare il quarto sfidante francese. Il problema ora è reperire i fondi necessari.

Aprile - Si affaccia una possibile sfida un quarto sindacato francese il Grand Sud Challenge guidato da Alain Fédensieu. Ne sapremo di più a metà maggio.
Aprile - La 'Emirate' compagnia aerea degli Emirati Arabi sponsorizzerà il Team New Zealand?
Aprile - Sopraluogo a Valencia. Presenti Alinghi, Oracle-BMW, Clan de Team ed i rappresentanti dei 15 altri potenziali Challenger. Annuncio importante da parte dell'organizzazione sul fronte previsioni meteo che saranno gestite per tutti i partecipanti da un unico ente. Notevole risparmio per tutti.

Marzo - Calendario 2004 - Regate Louis Viutton
Marsiglia 5-11 settembre - Regate di flotta e Match Race
Valencia 5-12 ottobre - Match Race
Valencia 14-17 ottobre Regate di flotta
25 Marzo -Il Clan Des Team sotto il guidone del Circolo Vela Gargnano è il primo Challenger (dopo il Challenge of Records Oracle-BMW Racing) ufficialmente accettato per la sfida 2007. Dopo il lago di Ginevra anche il Garda entra nella storia della Coppa America. Nel programma del Team guidato da Lorenzo Rizzardi e Cesare Passoti vi è la partecipazione alle regate 2004 previste a Marsiglia e Valencia.
Marzo - 8 marzo, consegnata a Cape Town ITA 48.

Febbraio - Si moltiplicano i rumori di progetti italiani. Ai tre per il momento consolidati, Mascalzone Latino, Toscana Challenge e Luna Rossa e allo IACC City del Club Nautico di Rimini tuttora in forse si aggiungono un Italian Challenge con Paolo Scutellaro e Paolo Cian, un Nautor Challenge con Diego della Valle e Paul Cayard ed un Magic Sailing con Domenico Cilenti. Rumori consistenti dell'entrata in lizza anche del Circolo Vela Gargnano con il suo team di Classe Libera Clan des Team.

Gennaio - Patrizio Bertelli annuncia l'apertura per la prossima primavera di una prima base operativa a Valencia.
Gennaio 2004 - Luna Rossa ITA 48 venduta al nascente sindacato sudafricano con a capo Salvatore Sarno. La barca attualmente nell'ex cantiere del Team Prada sarà preparata e spedita a Capetown base di preparazione del nuovo team.

Dicembre - Intenzione del Royal Melbourne Yacht Squadron di lanciare la sfida per conto del "C7 Syndacate". La decisione sarà presa entro il 1° marzo. Si aggiungerebbe così come secondo Team australiano al "OzBoyz Challenge" di Sébastian Destrémau.
15 Dicembre - Comunicata la "Version Five of the America‚s Cup Class Rule", la nuova regola di stazza ha lo scopo di rendere le barche più veloci e spettacolari. Queste le principali modifiche:
- ridotto di una tonnellata il dislocamento massimo;
- aumentato di 100mm il pescaggio massimo;
- aumentata dell'8% la superficie massima nelle andature portanti;
- l'equipaggio passa dai 16 attuali a 17 elementi più l'ospite.
Dicembre - Team New Zealand pensa al futuro. Entra a far parte del design team kiwi lo spagnolo Marcelino Botìn.
Dicembre - Schiarita sul futuro di 'Luna Rossa'. In un'intervista rilasciata al Corriere della Sera Patrizio Bertelli che vi sono serie probabilità che l'avventura in Coppa si concretizzi, non più in prima persona, ma nell'ambito di un Sindacato. Riconfermato Francesco de Angelis nel ruolo di skipper in un team totalmente rinnovato. Per quanto riguarda il progetto esso sarà affidato ad un design team che lavorerà a stretto contatto con lo skipper ed sailing team.
Dicembre - L'oro olimpionico inglese Ben Ainslie corteggiato anche dal Team New Zealand. Ogni decisione è rinviata a dopo le olimpiadi di Atene dove partecipa nella classe Finn.

Novembre - Dennis Conner conferma ufficialmente che non ci sarà a Valencia.
26 Novembre - Valencia è la città prescelta. L'annuncio dato da Michel Bonnefus manager di Alinghi e Pierre-Yves Firmenich Commodoro della Société Nautique de Genève non ha meravigliato più di tanto sia la stampa che la platea del gota mondiale della vela riuniti per l'occasione nei saloni dell'Hotel President Wilson di Ginevra.
La prima delle pre-regate, che serviranno a "lanciare" l'evento maggiore si svolgerà nel settembre 2004, in una località che sarà scelta tra breve, anche tra le tre città finaliste escluse (Napoli, Lisbona e Marsiglia). La Louis Vuitton Cup 2007 inizierà il 16 aprile, con la selezione degli sfidanti, preceduto dal 4 al 7 aprile da una serie di regate di flotta.
Riepilogo degli appuntamenti 2003-2007
15 dicembre 2003
Presentazione dei criteri della sfida
Emissione del nuovo regolamento (versione 5) dei classe Coppa America
Inizio del periodo di accettazione delle sfide
19-27 giugno 2004
Regata organizzata da Alinghi a Newport (Usa)
5 settembre 2004
Prima pre-regata a cui ne seguiranno altre due tra settembre e ottobre (disputate secondo la versione 4 del regolamento di stazza)
31 ottobre 2004
Conferma di date e località per i pre-eventi 2005
15 dicembre 2005
Fine del periodo di accettazione delle sfide (saranno possibili entrate in ritardo)
2005
3 o 4 eventi (disputati secondo la versione 5 del regolamento di stazza)
30 giugno 2005
Termine ultimo per l'accettazione delle sfide
2006
2 pre-regate disputate a Valencia
3 aprile 2007
Unveiling di Challenger e Defender
4-7 aprile 2007
Regata di flotta, a cui parteciperanno sia Challenger che Defender
16 aprile 2007
Inizio della Louis Vuitton Cup a Match Race
2 giugno 2007
Inizio della finale della Louis Vuitton Cup (al meglio di 9 regate) che designerà lo sfidante ufficiale alla XXXII Coppa America
23 giugno 2007
Inizio della XXXII Coppa America (al meglio di 9 regate) tra il Defender Alinghi e lo sfidante ufficiale.
Novembre - Conferenza stampa del consorzio Toscana Challenge nella sede dello Yacht Club Livorno del porto Mediceo. Il presidente Gualtiero Pantani ed il vice-Presidente Stefano Ghelli confermano le indiscrezioni della vigilia puntualizzando che oltre al pool di sponsor e di aziende vi è la partecipazione della Regione Toscana, che la scelta degli uomini dipenderà in larga parte dal team Manager Roberto Ferrarese, confermando la presenza di Karol Jablonski con i suoi tre compagni di equipaggio del circuito Match Race, di Terry Hutchinson in qualità di tattico ed al quale si dovrebbero aggiungere, come tailer, Mike Toppa ed altri ex del Team di Dennis Conner. Per gli italiani Stefano Rizzi, Claudio Celon, Pietro D’Alì, Massimo Galli (tutti ex di Luna Rossa); Alberto Fantini (ex Moro di Venezia). Confermato l'acquisto in blocco di Usa 66 e 77.
(http://www.toscanachallenge.com sito in allestimento)
Novembre - Ufficializzata luogo data e ora del fatidico annuncio. La cerimonia si terrà il 26 novembre nei saloni dell'Hotel President Wilson di Ginevra con inizio alle ore 11:30, e annuncio della città vincitrice della selezione alle 11:51 (siamo svizzeri) seguita da una conferenza stampa davanti al gota della vela mondiale, maestro di cerimonia il commodoro della Société Nautique de Genève.
Novembre - Anche se resta Valencia la favorita del "toto sede" 2007, le altre tre città non si danno per vinte e, in vista del rush finale moltiplicano i loro sforzi per apparire degne di organizzare l'evento.
Novembre - Sempre più insistente la voce del nuovo sindacato con base a Livorno che vede promotore l'industriale toscano Gualtiero Pantani coadiuvata da un pool di sponsor e di aziende toscane. Lo Yacht Club Livorno dovrebbe essere lo Yacht Club per conto del quale  Il Sindacato Toscana Challenge lancerebbe la sfida. Sede operativa sempre Livorno. Il sailing team oltre Karol Jablonski si dovrebbe avvalere dell'esperienza di ex membri di Luna Rossa oltre a Pietro D'Alì e all'americano Terry Hutchinson ed avrebbe a disposizione le ultime due Stars & Stripes. Budget di tutto rispetto valutato sui 90 milioni di euro.

Ottobre - Mercoledi 26 novembre alle ore 12.00 con una cerimonia nei saloni la Sociéte Nautique de Genéve sarà svelata la sede della XXXII edizione della Coppa America. Valencia risulterebbe in pole position.
Ottobre - Voci di un nuovo Team italiano promosso dall'industriale italiano Gualtiero Pantani nel quale confluirebbero alcuni ex Luna Rossa ed il polacco Karol Jablonski.
Ottobre - Farr Yacht Design confermato come progettista degli IACC per l'Oracle BMW Racing.
Ottobre - Il team Alinghi si rafforza ulteriormente con l'acquisizione di Peter Holmberg.
Ottobre - Gli spagnoli tentano di ricostituire attorno al team Desafìo Español un nuovo consorzio nel quale oltre team manager Agustìn Zulueta dovrebbero far parte Luis e José Luis Doreste, Domingo Manrique e Laureano Wizner.
Ottobre - OzBoyz Challenge nuovo sindacato australiano lanciato ufficialmente via Internet (sito: http://ozboyzchallenge.com)

Settembre - Nelle acque di San Francisco Oracle battendo Alinghi per 4 a 3 si aggiudica la Moët Cup. 
Settembre - Esclusa Palma di Majorca dal quintetto, rimangono in lizza Napoli, Valencia, Marsiglia e Lisbona.

Agosto - Lorenzo Mazza il solo ad aver regatato in tutte le edizioni della Coppa disputate da team Italiani ed ex tailer di Luna Rossa passa con Alinghi.

Luglio - Craig Monk ex Team New Zealand e OneWorld passa con Oracle BMW Racing. GBR Challenge di Peter Harrison tenta la carta Ben Ainslie e Iain Percy rispettivamente nei ruoli di skipper e di sailing manager.

Giugno - Gavin Brady passa da Prada al Team Oracle. John Kostecki dovrebbe passare al Team New Zealand.
12 Giugno - Annuncio delle cinque candidate finaliste. Escluse Barcellona, Elba e Porto Cervo. Una prima scrematura sarà effettuata a agosto. Ad ottobre sarà data notizia delle due finaliste ed entro il 15 dicembre sarà annunciata la città prescelta.
Giugno - La rosa di città ospitanti della XXXII edizione di Coppa America è composta da Barcellona, Valencia e Palma de Majorca (ESP); Elba e Napoli e Porto Cervo (ITA); Marsiglia (FRA) e Lisbona (POR).

Maggio - Bertrand Pacé e Loick Peyron svelano la loro intenzione di un consorzio 'Team France'. Budget previsto 75 milioni di euro.

Aprile - Contrariamente a quanto annunciato a caldo dopo l'uscita dalla Louis Vuitton, Patrizio Bertelli pensa ad una nuova campagna. Il team sotto la gestione di Francesco de Angelis dovrebbe essere un consorzio di più soci. La decisione definitiva è subordinata alla località che ospiterà la Coppa. 
Aprile - Grant Dalton nominato managing director del Team New Zealand; Dean Barker e Tom Schnackenberg rimangono nel Team. Il compito principale del neo director è di valutare le possibilità di competere con successo nella prossima edizione.
Aprile - Il sindacato francese K- Challenge con a capo Dawn Riley annuncia l'ingaggio del progettista Phil Kaiko (già nel team OneWorld) e che parteciperà alla serie di regate IACC (Golden Gate Series e Mondiale) in programma a San Francisco tra settembre e ottobre.

19 Marzo - Si prospetta la candidatura di Napoli.
12 Marzo - Larry Ellison, presidente di Oracle BMW Racing piazza alla guida del sindacato Chris Dickson.
10 Marzo - Il Team e la Coppa sbarcano all'Aeroporto di Ginevra. Presenti le massime autorità svizzere.
7 Marzo - La Regione Liguria con l'appoggio dello Yacht Club Italiano danno vita ad un Comitato per la Coppa in Liguria.
5 Marzo 2003 - Conferenza stampa ad Auckland di Michel Bonnefous, direttore esecutivo di 'ALINGHI' con oggetto il Protocollo che governerà la XXXII edizione della Coppa America. Challenger of Records è il Golden Gate Yacht Club di San Francisco. La gestione dell'evento è di competenza Yacht Club del Defender, la Société Nautique de Genève la quale con lo Yacht Club del Challenger sceglierà la Giuria Internazionale, il Regatta Director ed il Technical Director. L'evento si terrà presumibilmente nel 2007, il luogo sarà vagliato in base a dei parametri quali condizioni meteo, strutture, ospitalità e sarà comunicato non oltre il 15 dicembre 2003. Riconfermati come yacht il Classe Coppa America ed il percorso bolina/poppa con un numero di lati da stabilire. Non potranno essere costruiti più di due scafi che dovranno essere costruiti nel paese di origine del Challenger mentre tutte le altre attrezzature potranno essere realizzate in paesi diversi; eliminato il concetto di nazionalità per i componenti l'equipaggio (un ritorno allo spirito originale interrotto con l'introduzione dei 12 m SI). Non ben definito il formato di selezione dei Challenger. Tassa d Iscrizione 450.000 €.
Inizia la corsa alla candidatura, tra le prime Palma di Majorca e Cadice (ESP), Séte e Marsiglia (FRA) e Cascais (POR). 

- fonti: Alinghi - Americascup - Farevela.net - New Zealand Herald - Cupineurope - 2003ac Forums - Americas-cup.nautica - CupInfo - Masmar -  Valencia 2007 - K-Challenge - Toscana Challenge - Ozboyz Challenge